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SiC 陶瓷基復(fù)合材料在我國(guó)航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用前景
根據(jù)《中國(guó)航天報(bào)》 2014 年 5 月的報(bào)道,中國(guó)航天科技集團(tuán)公司六院 11 所研制生產(chǎn)的陶瓷基復(fù)合材料噴管首次參加地面試車,順利通過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)方案驗(yàn)證。
根據(jù)中國(guó)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司研究員 2014 年發(fā)表在《航空制造技術(shù)》的《商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基復(fù)合材料部件的研發(fā)應(yīng)用及展望》,我國(guó)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)處在追趕先進(jìn)的研制階段,不遠(yuǎn)的將來(lái),也將推出裝配具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) CMC 部件的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江系列商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
由此可見(jiàn),我國(guó)航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)對(duì) SiC 陶瓷基復(fù)合材料的研制正在穩(wěn)步推進(jìn)。 SiC 陶瓷基復(fù)合材料與 SiC 纖維應(yīng)用前景值得期待。
以SiC粉末、酚醛樹(shù)脂粉末及有PyC/SiC復(fù)合涂層改性和無(wú)涂層改性的兩種炭纖維氈/布為原料,采用新型快速成形工藝結(jié)合反應(yīng)熔體浸滲技術(shù)制備Cf/SiC復(fù)合材料,并對(duì)其表面化學(xué)氣相沉積(chemicalvapor deposition(CVD))/SiC涂層。通過(guò)XRD物相分析、掃描電鏡及復(fù)合材料力學(xué)性能測(cè)試等手段,研究炭纖維涂層改性及表面涂層改性對(duì)Cf/SiC復(fù)合材料力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:涂層改性的炭纖維在反應(yīng)熔滲過(guò)程中不被液Si侵蝕,從而提高材料的力學(xué)性能;表面CVD SiC涂層改性能夠通過(guò)填補(bǔ)表面缺陷,包覆易裂部位,涂層脫粘,彌補(bǔ)內(nèi)部缺陷等方式提高抗彎強(qiáng)度;采用PyC/SiC復(fù)合涂層對(duì)炭纖維改性后,復(fù)合材料抗彎強(qiáng)度由150.90MPa提高到217.96 MPa,通過(guò)表面CVD SiC涂層后,復(fù)合材料抗彎強(qiáng)度進(jìn)一步提高,達(dá)到266.94 MPa。
SiC單晶生產(chǎn)TaC涂層坩堝
TaC涂層托盤
TaC涂層噴管
TaC涂層隔熱屏
Solid SiC 盤、環(huán)
Solid SiC 載片器
4寸多片石墨盤(CVD SiC涂層)
6寸單片石墨盤(CVD SiC涂層)
PECVD舟架(CVD SiC涂層)
SiC芯片外延成套石墨零部件(CVD SiC涂層)CVD SiC涂層石墨發(fā)熱體
SiC陶瓷刻蝕盤(CVD SiC涂層)